Sono iniziati i lavori di adeguamento dei recapiti finali e la realizzazione delle reti di fognatura pluviale in via Conversano, previsti a partire da lunedì prossimo.
Il tratto interessato dalle operazioni, come possiamo leggere nell’ordinanza della Polizia Municipale n.57, vieta il transito e la sosta dei veicoli in via Conversano e, nello specifico, è individuato da via Oronzo Pugliese a via Cisterna, determinando così la necessità di creare un percorso alternativo.
Divieto di transito previsto probabilmente fino al 23 Giugno 2011 che definisce il doppio senso di circolazione con divieto di fermata e il massimo di velocità di 30 Km/h su via Cisterna. Circolando alle spalle del Palazzetto dello Sport e, raggiunto l’ex macello, si perviene in via Oronzo Pugliese e quindi di nuovo su via Conversano. Lungo questo percorso alternativo, che copre il tratto della pista ciclabile, sulla porzione del Ponte di “Lama di Giotta” di via Cisterna, dalle ore 7.00 alle ore 16.30 dei giorni lavorativi, la viabilità sarà regolamentata da due semafori.
Per i soli proprietari e residenti in zona sarà consentito di poter transitare nel tratto di strada interessato ai lavori di cantiere.
Il tutto, come ci spiega il comandante della Polizia Municipale, dott. M. Cassano, sarà organizzato in quattro fasi che prevederanno la chiusura di tratti contigui di via Conversano.
Dalle foto è possibile comprendere le porzioni di strada interessate dalle operazioni e i relativi percorsi alternativi definiti dalla Polizia Municipale. All’impresa “A.T.I. Parisi”, cui spettano le attività di adeguamento dei recapiti finali e della rete di fognatura pluviale, spetta l’apposizione della segnaletica di cantiere e dell’itinerario alternativo.
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Commenti
Ovviamente non si condanna la decisione di far scorrere il traffico su quella bretella stradale, anche perchè l'unica disponibile per il traffico in entrata ed in uscita da Turi in direzione Conversano.
Il problema è alla base, come sottolineava giustamente l'utene "ice1", ovvero non aver mai realizzato una variante, una circonvallazione che permettesse di far defluire all'esterno del centro abitato soprattutto il traffico pesante, visto e considerato le pessime condizioni del manto stradale presente in via conversano dove, in caso di pioggia, si trasforma in lago artificiale.
Aggiungici che all'altezza del palazzo marchesale manca una rotatoria e vedi che situaizone si crea....poi se vogliamo sempre vedere il peggio che c'è dietro e mai le situazioni migliori presenti è un altro paio di maniche.
E lo stesso dicasi per il traffico in entrata da Rutigliano.....che tutti conosciamo!!
Poi vorrei capire come si fa a dire che la strada non è trafficata! E' l'unica strada presente che unisce Turi con Conversano e le strade rurali in zona e la chiami non trafficata?? Mah!
Per tornare alla pista ciclabile, che ovviamente nulla ha di pista per i veicoli a due ruote, l'altro giorno a Sammichele ho avuto modo di vedere una pista degna di tale nome, che scorre tra la via per Gioia e la via per Acquaviva.
Staccionate che delimitano la sede interessata, per la sicurezza dei cittadini che la utilizzano, tracciatura rossa, segnaletica verticale presente su ogni intersezione....ovviamente costruita fuori la carreggiata stradale!
Qui abbiamo ancora molto da imparare.....anche perchè si è sempre preferito fare le cose all'acqua di rose come si suol dire!!
DELL'AERA Graziano.
Ci si augura che a lavori ultimati, piuttosto che ripristinare in via Conversano il doppio senzo di circolazione, si provvedi a regolamentare il traffico in un unico senzo (possibilità di scendere verso Conversano e deviazione per via O.Pugliese per chi proviene da Conversano)
Non voglio giudicare la decisione presa dai tecnici ma deviare il traffico in un'arteria come quella che corre lungo e dietro il campo sportivo, con tanto di attraversamento del ponticello è una decisione, come dire.....spregiudicata!!
Inviterei la redazione a fotografare anche il percorso alternativo destinato agli utenti in entrata e uscita da Turi.
Oltre al ponticello che subirà gravi ripercussioni alla struttura a causa del peso eccessivo che essa dovrà sopportare.
Da profano si poteva ipottizare un senso unico alternato, un'allrgamento della sede stadale, eliminano la banchina e consentendo il deflusso dei veicoli.......perchè far transitare tir con rimorchi o autobus di linea in quella stadina è pericoloso.
Adesso dobbiamo aspettare il primo incidente grazie alla curva cieca presente......e le successive polemiche.
E la pista ciclabile, come dice ice1??
Subisce le conseguenze di questi lavori e sicuramente non verrà più ripristinata al termine degli stessi.......soldi ben spesi, non c'è che dire!!
Non erano preventivati questi lavori quando fu realizzata?? Misteri turesi...
DELL'AERA Graziano.